我国现阶段汽车维修界的现状

我国现阶段汽车维修界的现状
一、人员结构两极分化
40岁以上，初中起点居多，多数属于传统手工业者的延续，是师傅带徒弟模式下的产物；40岁以下，有近半数属于把汽车维修当作脱离田间劳动的职业，还有一部分为接受过汽车或其它专业教育的人。 二、车辆情况
车辆的种类繁多，世界各大公司生产的汽车几乎都可以见到，技术层次复杂；年限长，车况参差不齐；新技术引入汽车界的过度期短，例如，汽车大国用30多年走完的从化油器到电喷的转变在我国仅用了10余年，所以维修人员刚弄明白了化油器，就马上又要接触电喷等新技术。
三、修理人员与汽车保有量的比例严重失调
虽然维修人员过剩，但具有一定技术水平的维修技师严重不足，许多车还经常被人为修坏。

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