汽车前挡风玻璃材质及修复技术介绍

汽车玻璃按照材质可分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜,在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击,依靠中间的胶状膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性,为了保证在岀现撞击后给驾驶员留岀尽量完整的视线和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。而钢化玻璃在受到损坏后,会迅速扩散成无数小颗粒,并且很容易岀现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，车辆侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前挡风玻璃，因此钢化玻璃普遍运用在除前挡风玻璃以外的其他部位。 汽车前挡风玻璃玻璃修复技术介绍：
汽车玻璃修复技术是在玻璃裂缝中注入透明树脂，填充裂缝。当时只完全填充玻璃裂缝后，经过紫外线加热照射可迅速凝固，修复后的汽车玻璃强度可达到原车玻璃的百分之九十以上。
汽车玻璃修复过程也不复杂，首先利用真空注射器，将玻璃裂缝中的空气抽走，完全抽成真空后填充透明树脂，经过几次反复抽、压过程，树脂会逐渐填满裂缝。然后用紫外线固化灯，对准汽车玻璃修复部位，进行照射5分钟左右，实现玻璃与树脂的完全融合。照射完毕后，取下固化灯，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可！
 

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